Pertanggungjawaban Pidana Terhadap Pengendara Yang Mengakibatkan Kematian Pada Kecelakaan Lalu Lintas

Sinaga, Angelina Cinthia Diana (2022) Pertanggungjawaban Pidana Terhadap Pengendara Yang Mengakibatkan Kematian Pada Kecelakaan Lalu Lintas. S1 thesis, Universitas Kristen Indonesia.

	Text (Hal_Judul_Abstrak_Daftar_Isi_Daftar_Gambar_Daftar_Tabel_Daftar_Lampiran) HalJudulAbstrakDaftarIsiDaftarGambarDaftarTabelDaftarLampiran.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (811kB)
	Text (BAB_I) BABI.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (825kB)
	Text (BAB_II) BABII.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_III) BABIII.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (978kB)
	Text (BAB_IV) BABIV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (820kB)
	Text (BAB_V) BABV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (144kB)
	Text (Daftar_Pustaka) DaftarPustaka.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (392kB)
	Text (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (9MB)

Abstract

Perkembangan sistem transportasi di Indonesia merupakan kebutuhan masyarakat. Dengan menyadari bahwa pentingnya peranan transportasi darat yang cukup dominan, maka perlu diatur bagaimana transportasi darat tersebut dapat terjamin bahwa lalu lintas yang menjadi aman, tertib, lancar, dan efisien guna menjamin kelancaran berbagai aktifitas menuju terwujudnya kesejahteraan masyarakat dalam pemakaian jalan secara tidak langsung meningkatkan frekuensi kecelakaan pada lalu lintas. Faktor kecelakaan lalu lintas sering terjadi akibat ulah dari ketidak hati-hatian maupun kesengajaan manusia itu sendiri. Kecelakaan lalu lintas ini menimbulkan banyak kerugian berupa, kerusakan terhadap fasilitas-fasilitas umum hingga timbulnya korban yang meninggal dunia. Metode penelitian yang penulis gunakan adalah yuridis normative dengan cara meneliti bahan-bahan Pustaka atau data sekunder. Pendekatan yang digunakan oleh penulis adalah pendekatan undang-undang dan pendekatan kasus. Pendekatan undang-undang dilakukan dengan menelaah segara peraturan perundang-undangan yang bersangkutan dengan sebuah isu hukum yang sedang diteliti. Sedangkan pendekatan kasus, penulis menganalisis Putusan Pengadilan No. 665/Pid.B/PN.JKT.PST. Adanya keberadaan pengaturan norma dan sanksi pidana atas kecelakaan lalu lintas dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan telah mengesampingkan berlakunya Kitab Undang-Undang Hukum Pidana. Maka Majelis Hakim dalam putusannya membebaskan terdakwa melanggar Pasal 338 Kitab Undang-Undang Hukum Pidana dalam dakwaan Primair dan mempersalahkan melanggar Pasal 311 Ayat (4) dan (5) Undang�Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagai dakwaan Kedua Primair dan dakwaan Ketiga sehingga terdakwa dijatuhi pidana penjara selama 15 (lima belas) tahun. Hal ini dikenal dengan Lex Specialis Derogat Legi Generalis. Kata kunci : Pertanggungjawaban Pidana, Tindak Pidana Lalu Lintas, Kecelakaan Lalu Lintas/ The development of the transportation system in Indonesia is a community need. By realizing that the importance of the role of land transportation is quite dominant, it is necessary to regulate how land transportation can ensure that traffic becomes safe, orderly, smooth, and efficient in order to ensure the smooth running of various activities towards the realization of community welfare. frequency of traffic accidents. The factor of traffic accidents often occurs due to the act of carelessness or human intent itself. This traffic accident caused a lot of losses in the form of damage to public facilities to the emergence of victims who died. The research method that the author uses is normative juridical by examining library materials or secondary data. The approach used by the author is a law approach and a case approach. The statutory approach is carried out by immediately examining the laws and regulations related to a legal issue that is being studied. While the case approach, the authors analyze Court Decision No. 665/Pid.B/PN.JKT.PST. The existence of regulatory norms and criminal sanctions for traffic accidents in Law Number 22 of 2009 concerning Road Traffic and Transportation has ruled out the enactment of the Criminal Code. So the Panel of Judges in their decision acquitted the defendant of violating Article 338 of the Criminal Code in the Primary indictment and blamed him for violating Article 311 Paragraphs (4) and (5) of Law Number 22 of 2009 concerning Road Traffic and Transportationas the second primary and secondary indictment. Third indictment so that the defendant is sentenced to imprisonment for 15 (fifteen) years. It is known as Lex Specialis Derogat Legi Generalis. Keywords : Criminal Liability, Traffic Crime, Traffic Accident

Actions (login required)

View Item