Kajian Penambahan Runway Bandar Udara Internasional Sentani-Jayapura

Merino, Violeta Erica Florieren (2022) Kajian Penambahan Runway Bandar Udara Internasional Sentani-Jayapura. S1 thesis, Universitas Kristen Indonesia.

	Text (Hal_Judul_Daftar_Isi_Daftar_Tabel_Daftar_Gambar_Abstrak) HalJudulDaftarIsiDaftarTabelDaftarGambarAbstrak.pdf.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_I) BABI.pdf.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (130kB)
	Text (BAB_II) BABII.pdf.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_III) BABIII.pdf.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (456kB)
	Text (BAB_IV) BABIV.pdf.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_V) BABV.pdf.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (93kB)
	Text (Daftar_Pustaka) DaftarPustaka.pdf.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (292kB)
	Text (Lampiran.pdf) Lampiran.pdf.pdf Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (175kB)

Abstract

Bandar Udara Internasional Sentani Jayapura merupakan bandara terbesar dan tersibuk di Papua karena selain melayani rute perjalanan dari dan ke luar Papua. Bandara ini juga sebagai hub untuk melayani rute perjalanan dari dan ke wilayah pedalaman atau Pegunungan Tengah di Papua. Oleh karena itu, bandara ini melayani berbagai ukuran pesawat dari pesawat kecil hingga pesawat besar yang menyebabkan tingginya arus lalu lintas pergerakan pesawat pada landasan pacu. Penelitian ini akan mengkaji tentang penambahan runway kedua dengan menganalisis pergerakan pesawat 10 tahun mendatang menggunakan analisis regresi serta menganalisis kapasitas landasan pacu dan kemudian merencanakan geometri landasan pacu dengan menggunakan metode FAA (Federal Aviation Administration) dan SKEP77 (Surat Keputusan Pemerintah tentang Persyaratan Teknis Pengoprasian Bandar Udara). Hasil penelitian menunjukan bahwa prediksi pergerakan pesawat pada tahun ke 5 mencapai 35 pergerakan pesawat setiap jam. Hal ini menunjukan bahwa kapasitas pada landasan pacu sudah tergolong padat (overload). Oleh sebab itu dibutuhkan penambahan landasan pacu kedua agar pergerakan pesawat lebih optimal. Berdasarkan hasil analisis KKOP masih tersedia ruang untuk landasan pacu kedua dengan jarak antar landasan yaitu 350 m. Perhitungan geometrik landasan pacu kedua berdasarkan jenis pesawat yang dilayani dan letak geografisnya, didapat panjang 3.000 m dengan lebar 45 m serta bahu landasan 7.5 m. Kata kunci : Bandara Sentani, Kapasitas landasan pacu, FAA, KKOP./ Sentani Jayapura International Airport is the largest and busiest airport in Papua because apart from serving travel routes to and from Papua. This airport is also a hub to serve travel routes to and from the interior or the Central Mountains in Papua. Therefore, this airport serves various sizes of aircraft from small planes to large planes which causes high traffic flow of aircraft movements on the runway. This study will examine the addition of a second runway by analyzing aircraft movements in the next 10 years using regression analysis and analyzing runway capacity and then planning the runway geometry using the FAA (Federal Aviation Administration) and SKEP77 (Government Decree on Airport Operation Technical Requirements). ). The results showed that the prediction of aircraft movements in the 5th year reached 35 aircraft movements every hour. This shows that the capacity on the runway is classified as dense (overload). Therefore, it is necessary to add a second runway so that the aircraft movement is more optimal. Based on the results of the KKOP analysis, there is still room for a second runway with a distance between runways of 350 m. Keywords: Sentani Airport, runway capacity, FAA, KKOP

Actions (login required)

View Item