Pengaruh Pemanfaatan Aspal Modifikasi Lateks Dan Bahan Filler Limbah Karbit Pada Campuran Beton Aspal AC-WC

Tititt, Anastasia (2022) Pengaruh Pemanfaatan Aspal Modifikasi Lateks Dan Bahan Filler Limbah Karbit Pada Campuran Beton Aspal AC-WC. S1 thesis, Universitas Kristen Indonesia.

	Text (Hal_Judul_Abstrak_Daftar_Isi_Daftar_Tabel_Daftar_Lampiran) HalJudulAbstrakDaftarIsiDaftarGambarDaftarTabelDaftarLampiran.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_I) BABI.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (438kB)
	Text (BAB_II) BABII.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (597kB)
	Text (BAB_III) BABIII.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (569kB)
	Text (BAB_IV) BABIV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text (BAB_V) BABV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (321kB)
	Text (Daftar_Pustaka) DaftarPustaka.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (321kB)

Abstract

Kerusakan jalan di Indonesia umumnya disebabkan oleh pembebanan yang terjadi berlebihan (overload) banyaknya arus kendaraan yang lewat (repetisi beban) sebagai akibat pertumbuhan jumlah kendaraan yang cepat terutama kendaraan komersial dan perubahan lingkungan yang disebabkan karena fungsi drainase yang kurang baik dan juga disebabkan karena terlepasnya butiran agregat dan retak yang diakibatkan karena kontrol mutu yang lemah pada saat pencampuran agregat, sehingga seringkali digunakan bahan tambahan (additive) untuk meningkatkan daya rekat, titik lembek ataupun kelenturannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pencampuran filler limbah las karbit pada aspal dengan bahan tambah menggunakan lateks terhadap peningkatan atau penurunan stabilitas aspal berdasarkan uji Marshall yang dapat memenuhi spesifikasi binamarga dan Standar Nasional Indonesia (SNI) dan untuk mengetahui apakah dengan penggunaan lateks sebagai aspal modifikasi dan limbah las karbit sebagai filler dapat meningkatkan mutu aspal beton (VIM,VMA,VFA,stabilitas,durabilitas, MQ). Metode yang digunakan adalah metode eksperimen dengan filler limbah las karbit dikarenakan limbah las karbit memilki silika dan kalsium yang tinggi dengan aspal modifikasi lateks. Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa campuran dengan pengganti filler abu batu kadar 25% adalah campuran yang ideal. Dari hasil penelitian terhadap nilai stabilitas diketahui terjadi penurunan nilai stabilitas pada filler abu limbah las karbit kadar 25% dengan rendaman sebesar 909,19053Kg sedangkan tanpa rendaman sebesar 890.7858Kg. Sehingga dapat disimpulkan dari campuran aspal beton terjadi penurunan sebesar 2,02%. Selanjutnya nilai stabilitas dan MQ variasi lateks kadar 4% abu dan limbah las karbit kadar 25% dapat menjadi rekomendasi terbaik pada penelitian ini untuk dilakukan uji coba pada perkerasan jalan. Kata kunci : Lateks limbah las karbit, filler AC-WC, metode Marshall / Road damage in Indonesia is generally caused by overloading of the large number of passing vehicles (repeated load) as a result of the rapid growth in the number of vehicles, especially commercial vehicles and environmental changes caused by poor drainage function and also caused by the release of granules aggregate and cracks caused by weak quality control when mixing aggregates, so additives are often used to increase adhesion, softening point or flexibility. The purpose of this study was to determine the effect of mixing carbide welding waste filler on asphalt with added ingredients using latex on increasing or decreasing asphalt stability based on the Marshall test which can meet the specifications of binamarga and Indonesian National Standards (SNI) and to find out whether using latex as modified asphalt and carbide welding waste as filler can improve the quality of asphalt concrete (VIM, VMA, VFA, stability, durability, MQ). The method used is an experimental method with carbide welding waste filler because carbide welding waste has high silica and calcium with latex modified bitumen. From the results of this study it can be concluded that a mixture with a replacement rock ash filler content of 25% is an ideal mixture. From the results of research on the stability value, it was found that there was a decrease in the stability value in the carbide welding ash filler content of 25% with a bath of 909.19053Kg while without a bath of 890.7858Kg. So it can be concluded that from the asphalt concrete mixture there was a decrease of 2.02%. Furthermore, the stability value and MQ variation of latex content of 4% ash and carbide welding waste content of 25% can be the best recommendations in this study for trials on road pavements. Keywords: Carbide welding waste latex, AC-WC filler, Marshall method

Actions (login required)

View Item